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成都港批了!33个水域,规建560个泊位

来源:吉屋网   发布时间:2020-10-10

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绵延不绝的流水,总是一道绝美的风景线,也是孕育文明的地方,在现代社会中,交通越来越发达,水路带来的便利也是至关重要。


今日,《成都港总体规划》获正式批复,将按程序依法组织实施。成都港的批复意味着成都交通路网的完善,意味着区域与区域的联系,意味着更便捷的生活,更繁荣的经济。


成都港将成为成都市综合交通运输体系的重要组成部分,促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带。根据规划成都港划分为锦江港区沱江港区三岔湖港区,形成以“两江一湖”港区为主,其他港点为补充的总体格局。


锦江港区是成都港的核心港区,主要发展旅游客运,兼顾发展水上公交,助力成都建设国际旅游名城。其中,电视塔、望江楼等处都将建设码头。


成都港总体布局图


规划显示,此次规划范围为成都市境内岷江、沱江段以及湖泊库区所有具有船舶进出、靠泊、旅客上下、货物装卸、转驳、存储等功能,具有一定的码头设施,有一定范围的陆域和水域。本次规划重点是岷江、沱江及其支流的通航水域和三岔湖、朝阳湖、石象湖等湖泊库区。规划的基础年为2018年,规划水平年为2025年、2035年,展望2050年。



功能定位:最终发展成国际知名旅游港口

此次规划的思路是以生态优先,绿色发展新理念为指导,以更好适应经济社会发展和人民群众对美好生活的新需求为宗旨,深入研究分析成都市港口资源条件,结合“大都市慢生活”的成都特色和成都国际旅游名城的城市定位,以践行交通运输与旅游融合的新思路,以内河航运高质量发展的新要求,研究成都港定位和发展方向,明确港口空间布局,进而提出码头平面布置及相关配套设施规划。


成都港将成为成都市综合交通运输体系的重要组成部分,是四川省水上旅游集散中心,是展示城市形象、助力建设蜀风雅韵国家历史文化名城的重要载体,是促进成都平原区域协调发展、融入长江经济带的重要支撑。成都港将以旅游客运为主,适度发展货物运输,最终发展成为国际知名的旅游港口。



三个港区:锦江港区、沱江港区、三岔湖港区


根据规划,成都港划分为锦江港区、沱江港区、三岔湖港区,形成以“两江一湖”港区为主,其他港点为补充的总体格局。


锦江港区

是成都港的核心港区,主要发展旅游客运,兼顾发展水上公交,助力于成都建设国际旅游名城。


沱江港区

是成都港的重要港区,以旅游客运为主,货物运输为辅,主要服务于当地人民群众生活需要和临港产业发展。


三岔湖港区

是成都港的重要港区,以发展游艇经济和水上运动为主。


成都港三岔湖港区规划图


成都港沱江港区总体规划图


成都港共规划168个码头(560个泊位),其中锦江港区51个,沱江港区53个(含货运码头7个),其他湖泊库区码头64个。


锦江港区上游至下游主要规划锦绣天府塔码头群、城市阳台码头群、望江楼码头群、金融城码头群、南湖码头群、锦江生态带码头群及黄龙溪码头群共7个码头群。


沱江港区上游至下游主要规划毗河码头群、小三峡码头群、淮州新城码头群、沱江第一湾码头群、简州新城码头群及简阳码头群共6个码头群。